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商品訊息描述

因生活緊迫而產生的壓力,是否讓您喘不過氣來了呢?

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精緻小巧的柔光球,用吸盤固定在浴室牆壁或浴缸一角,透過水面折射出忽明忽滅的LED式暈光,桃粉色的輕柔光亮,將帶給浴室空間不同的變化,體驗甜蜜溫暖的氣氛!

若要沐浴,格外享受;若要泡澡,則可營造有如旅館般的另一番風情;選擇柔光顏色不同,便可搭配不同香氛的沐浴系列用品,一組三顆附開關,可連續使用2小時,洗完澡即可將它關掉,為防潮溼或滲透,結構使用封閉型電池,所以此商品為消耗品。




▲櫻花粉-充滿浪漫情調,放鬆身心。

散發浪漫氣息的粉色柔光球,用吸盤安裝,可固定在牆壁上或浴缸裡等喜歡的地方。

透過水面折射出漂亮的桃粉色燈光,讓浴室瞬間變身為甜蜜溫暖的空間。?


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▲森林綠-自然柔和的燈光,放鬆身心。

光線舒緩而放鬆的綠色柔光球,用吸盤安裝,可固定在牆壁上或浴缸裡等喜歡的地方。

透過水面折射出淡綠光芒,彷彿置身於森林之中,享受自在舒適的氣氛。


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商品訊息特點

  • ◎●櫻花粉-充滿浪漫情調
  • ◎●森林綠-自然柔和的燈光
  • ◎●搭配不同顏色的柔光球,在家中體驗不一樣的泡澡風情。

    ●原價590,日本進口


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台鐵金光閃閃的自強號「日光詣SPACIA」彩繪列車,於十月三日初亮相,沒想到四日首發的行駛時間不過才一日,昨(五)日就發生列車故障,台鐵緊急宣布金色自強號因需要維修而停駛一天,今(六)日便可恢復正常運行。

台鐵與日本東武鐵道去年締結友好鐵道協定,一同推廣列車觀光,不但一同推出友好記念的乘車券,還包括購買台鐵的平溪線一日券,可於東武鐵道東京晴空塔線的日光線免費搭乘使用,這次台鐵的E一○○○號自強號列車也特別塗裝成日光詣SPACIA列車設計樣式,閃亮的金色外觀十分引人注目,引發網路上鐵道迷的熱烈討論,沒想到四日才剛首發行駛,昨日列車就臨時故障需要維修,原定行駛的昨日將會停駛一天。

台鐵表示,彩繪東武的自強號,四日跑車回來進行例行檢查時,有檢測出機車警醒系統空氣洩漏及馬達軸承溫度略高,為確保車輛運用安全,已由同仁進行維修並更換有問題組件,列車目前已維修完成,但因趕不及昨日的編組,才會先停駛,今日就可以恢復正常運行。

台鐵指出,「日光詣SPACIA」彩繪列車預計今,七日以後班表運用,將以臨時指定方式不另行預告,預期可為旅客帶來乘車時驚喜。

(中央社記者陳葦庭台北7日電)低壓帶影響,中央氣象局今天下午持續發布豪雨和大雨特報,台南市、高雄市和屏東縣有豪雨發生機率,新北市、宜蘭縣、雲林縣、嘉義縣市和台東縣有大雨發生機率。

氣象局提醒,今天這些地區將會有局部較大雨勢發生的機率,也可能有雷擊及強陣風,提醒低窪地區民眾留意積水或淹水。1050907

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國外交部10月7日就韓國海警快艇沉沒一事表示,“韓國的海警在該海域開展執法活動沒有法理依據”。對此,韓國政府反駁稱,“這是我們根據國際法和國內法所采取的正當措施”。兩國針對管製中國漁船非法作業的緊張氛圍很有可能升級。

中 國外交部發言人耿爽昨天在例行記者會上表示,“根據韓方提供的地理坐標,所謂的撞沉事件事發地點為北緯37度23分06秒,東經123度58分56秒。該 地點位於「中韓漁業協定」規定的維持現有漁業活動水域。根據「協定」的規定,韓國的海警在該海域開展執法活動沒有法理依據”。他還接著表示,“中方再次要 求韓方加強對執法人員的管束,在執法過程中保持克製,規範執法行為,不得濫用執法權”。對此,韓國政府通過立場資料表示,管製中國漁船時是根據國際法等法 律采取的正當措施。韓國政府強調稱,“我方海警使用的追查權是韓中兩國均加入的「聯合國海洋法公約」上允許的權力”。

中方的主張集中在中國漁船撞沉的韓國海警快艇出事地點位於韓國水域以外這一點上,但韓國海警發現中國漁船的非法作業地點是韓國水域。非法作業漁船追查權是國際法保障的權力,從這一點上看中方的主張近似於“賊喊捉賊”。

即 使如此中國仍然主張韓國海警越權,這似乎是因為韓國政府對中國非法作業漁船表明了強硬的應對方針。韓國政府昨天做出決定,若中國漁船對韓國海警使用暴力或 妨礙執行公務,將使用警備艦上搭載的艦炮和火神炮等重型武器。韓國認為,在中國漁船進入領海,甚至威脅管製海警的生命的情況下,此舉是為堅守海洋主權和自 衛權而采取的不可避免的措施。

韓國政府有必要對中方堂堂正正地進行應對並保持應對基調。之前韓國政府考慮到可能會導致外交糾紛,一直消 極應對,這的確是事實。在2011年李清浩(音)警查(韓國警銜之一,在警衛之下、警長之上)管製非法作業時殉職之後,韓國政府發布了積極應對的方針,但 未能實施。此次沉船事件也是如此。直到事件過去31個小時之後才公開,而且時隔四天之後才召見中國駐韓大使邱國洪表達了“非常遺憾和強烈抗議”的意思。韓 國政府不應再重復這種消極的姿態。

韓國政府應更進一步,努力讓韓國海警的職能恢復正常化。韓國海警在2014年4月“世越號”事件之 後,根據朴槿惠總統的“解除海警”的宣言,被編入了新部門——國民安全處。韓國海警從一個獨立部門被降級為安全處下屬的一個部門。此後,鎮壓和戰鬥裝備管 理預算從2012年的48億韓元驟降至今年的12億韓元,士氣跌入穀底。過去五年間,非法作業中國漁船緝拿率只有0.07%與此不無關係。韓國應考慮恢復 海警的獨立部門體製,確保其能夠發揮海上警察官和消防官的作用。

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